國務(wù)院國資委管理的中央企業(yè)
中國南方航空集團有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，于1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運輸飛機*多、航線網(wǎng)絡(luò)*發(fā)達、年客運量*大的航空公司。南航年客運量居****、世界第三 [1] ；機隊規(guī)模居****，世界第四 [2] 。是中國航班*多、航線網(wǎng)絡(luò)*密集、年客運量*大的航空公司。 [3]
2016年度，公司營收1147.9億元，同比增加2.95%；凈利潤50.55億元，同比增加29.88% [4] 。2016年南航客運量1.146億人次，同比增長4.75% [5] ，居****、世界第三 [1] ；累計完成貨運量151.15萬噸，同比增加5.44%，貨郵業(yè)務(wù)收入68.61億元。引進B777-300ER、B787等飛機58架，年末集團擁有飛機達到700架，機隊規(guī)模穩(wěn)居****，世界第四 [2] 。2016年8月，中國南方航空股份有限公司在"2016中國企業(yè)500強"中排名第127位。 [6]
2018年10月，中國南方航空集團有限公司登上福布斯2018年全球*佳雇主榜單。11月15日，中國南方航空宣布2019年起退出天合聯(lián)盟， [7] 于2019年12月31日完成離開天合聯(lián)盟各項過渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合聯(lián)盟 [8] 。2019年9月1日，2019中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強榜單在濟南發(fā)布，中國南方航空集團有限公司排名第55位。 [9] 2020年4月，入選國務(wù)院國資委“科改示范企業(yè)”名單。
中國南方航空集團有限公司的業(yè)務(wù)*早可追溯至1950年（庚寅年）5月，中國民航局在廣州設(shè)立南航的前身——軍委民航廣州辦事處，并于1959年1月正式成立民航廣州管理局，負(fù)責(zé)中南五省（廣東、廣西、湖南、湖北、河南）的航空客貨銷售。
1969年，民航廣州管理局組建運輸服務(wù)隊，開始管理及調(diào)配自己的機隊。在改革開放前，一直實施半**化管理。
1984年，中國民航局進行重組，將其業(yè)務(wù)部門分拆為4個主要的航空公司，其中民航廣州管理局下轄“中國南方航空公司”，并于1991年2月1日正式掛牌成立，作為民航廣州管理局在進行業(yè)務(wù)經(jīng)營活動時對外使用的名稱。期間公司逐漸開展了對外交流及拓展業(yè)務(wù)。
1990年，南航與香港和記黃埔、美國洛克希德共同組建了“廣州飛機維修工程有限公司”（GAMECO）；至1991年，南航共有38架波音飛機飛往90個國內(nèi)航點及12個國際航點，年發(fā)送旅客量達600萬人次。
1992年12月20日，中國民用航空局實施體制改革，中國南方航空公司與民航廣州管理局正式分開，成為自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟實體，直屬中國民用航空局。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進行民航的經(jīng)營業(yè)務(wù)活動，僅從政策上對其進行監(jiān)督與管理。
1993年1月，中國南方航空公司被國家批準(zhǔn)更名為“中國南方航空（集團）公司”，并以公司為核心企業(yè)組建中國南方航空集團。同年，南航還與波音簽署了訂購6架波音777客機的訂單，包括4架777-200型及2架777-200ER型。
南航的首架波音777于1995年12月28日交付使用，這也使其成為亞洲擁有此機型的運營商。其頭個洲際航線為廣州經(jīng)北京至阿姆斯特丹，于1996年正式開辦 。
1997年，南航又開設(shè)了一條越太平洋的洲際航線：廣州至洛杉磯，班號為CZ327的去程航線亦是南航迄今航程*遠的航線，也因此成為航空史上頭個以波音777進行橫跨太平洋的雙發(fā)延程飛行的航空公司。
為了適應(yīng)快速發(fā)展的的需求，中國南方航空開始進入資本市場，以優(yōu)化其財務(wù)結(jié)構(gòu)。1997年7月，公司成功在紐約及香港的證券交易所同步上市，募得超過7億美元的資金。公司隨后于2003年也在上海證券交易所上市。
2000年7月，中國民用航空局宣布，其直接管理的10家航空公司整合為中國三大航空集團：中國國際航空、中國東方航空和中國南方航空。8月4日，南航率先收購中原航空；次年又先后并入新疆航空、中國北方航空及其下屬北亞航空和天鵝航空的國內(nèi)業(yè)務(wù)。此外，南航還先后增持了中國眾多航空公司的股票，為廈門航空（51%）及重慶航空（60%）的控股公司，并且是四川航空（39%）的股東之一。
2003年9月29日，南航向空中客車訂購了4架A330-200系列客機，這是中國航空器材集團公司于同年4月簽署的的30架飛機訂單的一部分。首架飛機于2005年2月28日交付，從而使南航成為中國大陸頭個A330的運營商。而就在此前的1月28日，南航又與空中客車簽署了訂購5架A380-800型飛機的訂單，這也是該機型從中國獲得的首份訂單，并計劃于2008年北京奧運會期間投入使用。首架南航A380已在2011年抵達廣州，被波音正式命名為波音787的7E7系列則仍未有確切的交付時間。
2005年1月29日上午8時正，搭載234名臺商的南航CZ3097班機由廣州白云國際機場起飛，并于9時20分首先降落臺北中正國際機場，成為1949年中國內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后首架合法降落臺灣的中國大陸飛機。
2006年10月19日，南航向波音訂購了6架波音777貨機，以支持跨太平洋航線運營的增長需求。首架飛機已于2009年12月3日交付，南航成為中國內(nèi)地頭個、全球第四家運營該機型的航空公司。同年12月30日，中國南方航空開通由北京經(jīng)迪拜至尼日利亞拉各斯的航班，是東亞首條定期往來西非國家的客運航班。該航線曾受全球金融危機和國際油價大幅波動的影響而停航，但在2009年4月11日成功復(fù)航。
2007年9月6日，南航宣布其向波音增購了55架新一代B737-700和B737-800以擴大其機隊規(guī)模。這些飛機在2011年5月至2013年10月間交付。南航可能成為世界上*大的波音737運營商。10月23日，南航又與空中客車就購買10架A330-200飛機簽訂合同，后者于2010年3月至2012年8月完成交付，合同總值約16.77億美元。
2009年6月25日，中國南方航空公司和廣州亞組委在廣州舉行簽約儀式，正式成為2010年亞洲運動會的官方合作伙伴，為來自亞洲45個國家和地區(qū)的運動員、裁判員、政府官員和媒體記者提供航空服務(wù)。
2010年1月20日，南航又與空中客車簽訂了購買20架A320系列飛機的協(xié)議，按目錄價格計算，每架飛機7690萬美元，交易總金額15.38億美元（約合人民幣105億元）。該批飛機于2011年至2013年期間交付。同年3月，中國南方航空在上海及香港增發(fā)了價值107.5億元人民幣（約合15.7億美元）的新股，用以支付未償還貸款。12月，南航為子公司廈門航空引入新股東，并注資14.6億元人民幣，以期進一步提高廈門航空的經(jīng)營管理水平和盈利能力。
2011年1月25日，中國南方航空獲Skytrax頒授“四**航空”證書，成為中國頭個獲評四**的國有大型航空公司，也是營運規(guī)模*大的四**航空公司；6月22日，又獲頒Skytrax 2011年度進步*快航空公司榮譽。同年南航先后新增奧克蘭、第比利斯、溫哥華等航點，其中廣州-奧克蘭航線為中國內(nèi)地首條直飛新西蘭的航線。而在中國-澳大利亞航線上，南航運力所占的份額比例已達52%，成為國內(nèi)中澳航線的*大承運人。2011年10月15日中國南方航空公司在首都機場接收了**架空客A380，成為中國頭個、全球第七家運營空客A380飛機的航空公司。
2012年9月24日，南方航空與國企河南民航發(fā)展投資有限公司訂立合資合同協(xié)議成立合資公司中國南方航空河南航空有限公司，以拓展在河南的航空及配套業(yè)務(wù)，注冊資本為60億元，南航出資36億元（人民幣，下同），占合資公司60%的權(quán)益。合資公司的經(jīng)營期限為20年，經(jīng)營期限屆滿前一年內(nèi)，經(jīng)合資公司股東同意，可以延長經(jīng)營期限。
2013年6月2日，中國南方航空公司在廣州新白云機場接收了中國**架從西雅圖艾弗雷特機場發(fā)出的波音787，這意味著南航是中國頭個運營波音787飛機的航空公司。
2018年6月21日，中國南方航空公司稱，已上線機票退和改期新功能，無論在哪里購買的機票，都可以完成機票退改，2小時內(nèi)到賬。 [13]
2022年11月28日，中國南方航空股份有限公司（以下簡稱“南方航空”）發(fā)布公告，羅明毫因退休不再擔(dān)任公司總飛行師，羅來君因工作變動不再擔(dān)任公司副總經(jīng)理。同時，南方航空董事會會議提名羅來君為公司第九屆董事會執(zhí)行董事候選人，蔡洪平為公司第九屆董事會獨立非執(zhí)行董事候選人。 [82]
2023年1月14日，據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站報道，中國航空巨頭南方航空2023年1月13日宣布從紐約證券交易所退市。 [83]
2023年3月13日，中國南方航空CZ8501航班從廣州白云國際機場順利起飛，標(biāo)志著南航廣州—烏魯木齊—巴庫往返航線的正式復(fù)航。 [87]
2023年3月21日，南方航空宣布，“暢游中國”即日起正式發(fā)售，國內(nèi)通用版3488元起，拼團價格3399元起，需提前5個自然日（含）兌票，同一航線*多可往返2次，僅可*多同時存在3段未使用的機票。有效期至今年7月2日。